Die Elektromobilität ist in Deutschland angekommen. Doch lohnt sich ein E-Auto auch finanziell? Wir haben alle Kosten über einen Zeitraum von 5 Jahren und 75.000 km verglichen und zeigen Ihnen, ab wann sich der Umstieg rechnet.
Unsere Vergleichsfahrzeuge
Für einen fairen Vergleich stellen wir zwei typische Kompaktwagen gegenüber:
| Elektroauto | Benziner | |
|---|---|---|
| Modell-Klasse | Kompakt-SUV (z.B. VW ID.4) | Kompakt-SUV (z.B. VW Tiguan 1.5 TSI) |
| Leistung | ca. 150 kW (204 PS) | ca. 110 kW (150 PS) |
| Reichweite / Tankinhalt | ca. 400 km (WLTP) | ca. 700 km |
| Verbrauch | 17 kWh/100 km | 7,2 L/100 km |
1. Anschaffungskosten
Der Kaufpreis ist nach wie vor der größte Unterschied zwischen E-Auto und Benziner.
Neupreise 2026 (Kompaktklasse):
- Elektroauto: ca. 38.000 - 45.000 EUR
- Benziner: ca. 32.000 - 38.000 EUR
- Preisdifferenz: ca. 5.000 - 8.000 EUR
Wichtige Entwicklungen:
- Die Batteriepreise sind 2026 weiter gesunken, auf durchschnittlich 105 EUR/kWh
- Gebrauchte E-Autos ab 3 Jahren sind bereits ab 18.000-25.000 EUR erhältlich
- Die staatliche Umweltprämie ist ausgelaufen, aber viele Hersteller bieten eigene Rabatte
Wertverlust nach 5 Jahren:
- Elektroauto: ca. 45-50% Wertverlust (verbessert sich durch steigende Nachfrage)
- Benziner: ca. 50-55% Wertverlust (zunehmend durch Verbrennerverbots-Diskussion)
2. Energiekosten: Strom vs. Benzin
Hier liegt der größte Vorteil des Elektroautos.
Stromkosten (Elektroauto):
- Haushaltsstrom: ca. 0,32 EUR/kWh (Durchschnitt 2026)
- Öffentliches Laden (AC): ca. 0,45 EUR/kWh
- Schnellladen (DC): ca. 0,55-0,65 EUR/kWh
- Eigene Solaranlage: ca. 0,08-0,12 EUR/kWh
Benzinkosten:
- Super E5: ca. 1,72-1,85 EUR/Liter (Durchschnitt 2026)
- Super E10: ca. 1,68-1,80 EUR/Liter
Kostenvergleich pro 100 km:
| Szenario | Elektroauto | Benziner |
|---|---|---|
| Zuhause laden (Haushaltsstrom) | 5,44 EUR | - |
| Öffentliches Laden (AC) | 7,65 EUR | - |
| Schnellladen (DC) | 9,35-11,05 EUR | - |
| Solar-Eigenverbrauch | 1,36-2,04 EUR | - |
| Benzin (Durchschnitt) | - | 12,60 EUR |
Jährliche Energiekosten (15.000 km):
| Szenario | Kosten pro Jahr |
|---|---|
| E-Auto: 80% Zuhause, 20% öffentlich | ca. 900 EUR |
| E-Auto: 100% öffentlich | ca. 1.200 EUR |
| Benziner: Super E10 | ca. 1.890 EUR |
Ersparnis E-Auto: 690 - 990 EUR pro Jahr bei den Energiekosten.
3. Wartung und Reparaturen
Elektroautos haben deutlich weniger Verschleißteile als Verbrenner.
Was beim E-Auto wegfällt:
- Kein Ölwechsel
- Kein Zahnriemen / Steuerkette
- Keine Zündkerzen
- Kein Auspuff / Katalysator
- Kein Getriebe im klassischen Sinn
- Deutlich weniger Bremsenverschleiß (Rekuperation)
Durchschnittliche Wartungskosten pro Jahr:
| Elektroauto | Benziner | |
|---|---|---|
| Inspektion / Service | 200-350 EUR | 400-700 EUR |
| Bremsen (alle 3-4 Jahre anteilig) | 50-80 EUR | 150-250 EUR |
| Reifen | 250-350 EUR | 200-300 EUR |
| Sonstiges (Filter, Flüssigkeiten) | 30-60 EUR | 100-200 EUR |
| Gesamt pro Jahr | 530-840 EUR | 850-1.450 EUR |
Ersparnis E-Auto: ca. 300-600 EUR pro Jahr bei der Wartung.
Achtung: Batterie-Risiko
Die Batterie ist das teuerste Einzelteil (8.000-15.000 EUR bei Austausch). Allerdings bieten die meisten Hersteller 8 Jahre oder 160.000 km Garantie auf die Batterie. Moderne Batterien halten in der Regel deutlich länger als die Garantiezeit.
4. Versicherung
Die Versicherungskosten unterscheiden sich mittlerweile nur noch geringfügig.
Typische Jahresbeiträge (Vollkasko, SF-Klasse 10):
| Elektroauto | Benziner | |
|---|---|---|
| Haftpflicht | 300-450 EUR | 280-420 EUR |
| Vollkasko | 550-800 EUR | 500-700 EUR |
| Gesamt | 850-1.250 EUR | 780-1.120 EUR |
E-Autos sind oft 50-150 EUR teurer in der Versicherung, vor allem wegen der höheren Reparaturkosten bei Unfällen (Batterie, Hochvoltsystem).
5. Steuern und Abgaben
Hier punktet das E-Auto klar.
Kfz-Steuer:
- Elektroauto: 0 EUR bis Ende 2030 (Steuerbefreiung für E-Fahrzeuge)
- Benziner (Kompaktklasse, 1.5L): ca. 100-150 EUR pro Jahr
Dienstwagenbesteuerung:
- E-Auto: Nur 0,25% des Listenpreises (bei Preis unter 70.000 EUR)
- Benziner: 1,0% des Listenpreises
- Bei einem Listenpreis von 40.000 EUR bedeutet das:
- E-Auto: 100 EUR/Monat geldwerter Vorteil
- Benziner: 400 EUR/Monat geldwerter Vorteil
Weitere Vorteile:
- Kostenlose Parkplätze in vielen Städten (mit E-Kennzeichen)
- Keine Umweltzone-Einschränkungen
- THG-Quote: E-Auto-Besitzer können ihre CO2-Ersparnis verkaufen (ca. 50-100 EUR/Jahr in 2026)
6. Gesamtkostenrechnung über 5 Jahre
Hier die entscheidende Frage: Was kostet mich das Auto insgesamt über 5 Jahre und 75.000 km?
Szenario: Privatnutzung mit Laden zu Hause
| Kostenposition | Elektroauto | Benziner |
|---|---|---|
| Anschaffung (abzüglich Restwert) | 19.000-22.500 EUR | 16.000-20.900 EUR |
| Energie (5 Jahre) | 4.500 EUR | 9.450 EUR |
| Wartung (5 Jahre) | 2.650-4.200 EUR | 4.250-7.250 EUR |
| Versicherung (5 Jahre) | 4.250-6.250 EUR | 3.900-5.600 EUR |
| Kfz-Steuer (5 Jahre) | 0 EUR | 500-750 EUR |
| Gesamtkosten | 30.400-37.450 EUR | 34.600-43.950 EUR |
Ergebnis:
Das Elektroauto ist über 5 Jahre ca. 2.000-8.500 EUR günstiger als der vergleichbare Benziner, wenn Sie überwiegend zu Hause laden.
7. Break-Even-Analyse: Ab wann lohnt sich das E-Auto?
Der höhere Kaufpreis des E-Autos amortisiert sich durch die niedrigeren Betriebskosten. Aber wann genau?
Bei Laden zu Hause:
- Monatliche Ersparnis gegenüber Benziner: ca. 120-180 EUR
- Break-Even bei 6.000 EUR Mehrkosten: nach ca. 2,5-4 Jahren
Bei ausschließlich öffentlichem Laden:
- Monatliche Ersparnis: ca. 70-120 EUR
- Break-Even: nach ca. 4-6 Jahren
Bei eigener Solaranlage:
- Monatliche Ersparnis: ca. 180-250 EUR
- Break-Even: nach ca. 1,5-3 Jahren
Faktoren, die den Break-Even beschleunigen:
- Hohe Jahresfahrleistung (über 20.000 km)
- Laden mit eigenem Solarstrom
- Dienstwagenregelung (0,25% statt 1,0%)
- Steigende Benzinpreise
Faktoren, die den Break-Even verzögern:
- Geringe Jahresfahrleistung (unter 10.000 km)
- Ausschließlich Schnellladen
- Häufige Langstrecken ohne Ladeinfrastruktur
8. Für wen lohnt sich was?
Das Elektroauto lohnt sich besonders für:
- Pendler mit täglichen Strecken unter 200 km
- Eigenheimbesitzer mit Wallbox und idealerweise Solaranlage
- Dienstwagenfahrer (enorme Steuervorteile)
- Vielfahrer mit planbaren Routen
- Umweltbewusste, die ihren CO2-Fußabdruck reduzieren wollen
Der Benziner bleibt sinnvoll für:
- Wenigfahrer unter 8.000 km pro Jahr
- Mieter ohne eigene Lademöglichkeit und schlechter öffentlicher Ladeinfrastruktur
- Vielfahrer mit häufigen Langstrecken über 500 km
- Gebrauchtwagensucher mit kleinem Budget
Fazit
Der Kostenvergleich 2026 zeigt klar: Das Elektroauto ist in den meisten Szenarien günstiger als ein vergleichbarer Benziner, wenn man die Gesamtkosten über die Haltedauer betrachtet. Die höheren Anschaffungskosten werden durch niedrigere Energie-, Wartungs- und Steuerkosten ausgeglichen.
Der entscheidende Faktor ist die Lademöglichkeit: Wer zu Hause oder beim Arbeitgeber laden kann, profitiert am stärksten. Wer ausschließlich auf öffentliches Schnellladen angewiesen ist, hat einen deutlich geringeren Kostenvorteil.
Unabhängig davon, ob Sie heute noch Benziner fahren oder bereits auf ein E-Auto umgestiegen sind: Mit TankNavi finden Sie jederzeit die günstigsten Tankstellen und Kraftstoffpreise in Ihrer Nähe und sparen bei jeder Tankfüllung.
